TRANSPORTE TERRESTRE
Una vasta red vial
entrecruza las diversas provincias de Piura; las mismas que permiten impulsar el
transporte terrestre como medio principal para el traslado de bienes y personas.
La vía Panamericana, en perfectas condiciones cruza las provincias de Piura,
Sullana y Talara. Se encuentra en perfectas condiciones, al igual que su
variante hacia el Ecuador que desde Sullana, cruza distritos como Tambogrande,
Las Lomas, Suyo integrándose al Ecuador. Las demás provincias se encuentran
unidas por un sistema vial, mayormente sin afirmar, conforme se aprecia en el
gráfico inferior; las vías asfaltadas representan el 11%; las afirmadas el 18%
y sin afirmar, tiene un 71%.
Vías Nacionales: En este sector se
encuentran las vías que permiten la interconexión con otras partes del
país, tanto para el sur como para el norte. La Panamericana es la
principal, sin embargo, también se encuentran las que unen las diversas
provincias.
Vías Departamentales: Son vías
secundarias que permiten que cada una de las provincias se encuentren
unidas entre sí, tanto como los respectivos distritos.
Fuente: INEI-PIURA:
Almanaque Estadístico 2004
A continuación damos a conocer, el comparativo de la red vial, dentro del
contexto nacional, según sus categorías: Asfaltada, afirmada, sin afirmar y
trocha:
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DEPARTAMENTO PIURA: LONGITUD DE LA RED VIAL POR TIPO DE SUPERFICIE
DE RODADURA, SEGUN SISTEMA DE RED VIAL:
2001
(KM)
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TIPO
DE SUPERFICIE DE RODADURA |
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SISTEMA DE RED VIAL |
TOTAL |
ASFALTADA |
AFIRMADA |
SIN AFIRMAR |
TROCHA
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| DPTO. PIURA a/ |
73384,00
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7910,00 |
13547,00 |
51927,00 |
- |
| RED VIAL NACIONAL |
16513,00
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| RED VIAL DEPARTAMENTAL |
14331,00
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| RED VIAL VECINAL |
42540,00
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a/ La información incluye el
primer trimestre del 2001 |
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FUENTE: MINISTERIO DE TRANSPORTES,
COMUNICACIONES, VIVIENDA Y CONSTRUCCION - SINMAC-PIURA |
Parque Automotor
Piura, considerada como una de las
principales ciudades de la Región Piura, concentra el mayor numero de
unidades automovilísticos de la región. Al 2003, el parque automotor en
la Región Piura ascendió a 57,253 unidades, de los cuales el 65% son
vehículos mayores y el 35% vehículos menores. En cuanto al tipo de
vehículos mayores el 40% esta representado por automóviles, seguido de
camioneta pick con el 23%. La región concentra el 3% del parque
automotor nacional.

TRANSPORTE MARÍTIMO
El Puerto de Paita, ubicado en la
provincia del mismo nombre, es la principal vía marítima de embarque y
desembarque que tiene el país y especialmente el departamento o región
de Piura. A través de él se realizan las exportaciones y el transporte
nacional que utiliza este medio.
El servicio de carga y descarga de las
naves marítimas se realiza con un muelle tipo espigón de 365 metros de
largo y 36 metros de ancho, con cuatro amarradores principales y en el
cabezo habilitado para naves del tipo Roll On Roll, la profundidad
operativa es de 32 pies de profundidad; para naves de carga de
35,000TRU, su infraestructura portuaria cuenta con servicios alternos
(balanzas camioneras, servicio de carga y descarga, servicio de energía
para contenedores, grúas, vagonetas, etc.) y más de 28 mil metros
cuadrados como zona de almacenamiento. En el año 2003, el puerto de
Paita atendió aproximadamente a 3 mil 375 naves, cifra superior en
101.3% al registrado en el año 2002.
Durante los últimos años,
el crecimiento de las exportaciones ha sido importante para Piura, y ha
tenido en Paita, el lugar preferente de ellas; aunque no se tiene
estadísticas al 2005; las existentes registradas por el INEI nos dan los
siguientes resultados:
En el año 2003, se movilizó un total de
770,858 toneladas de carga equivalente al 5% de la carga a nivel
nacional. De
este total el 24% corresponde a carga de importación, el 75% a carga de
exportación, mientras que el 0.2% a cabotaje marítimo entre terminales y
el 0.1% a otros (transbordos).
TRANSPORTE AÉREO
Piura, cuenta con dos aeropuertos; uno
que se ubica en la capital departamental, en el distrito de Castilla y
el otro que sen la provincia de Talara. En el caso del Aeropuerto
llamado "Carlos Concha Iberico", tiene categoría internacional. Tiene
una dimensión de pista de 2,500 metros por 45 metros para el aterrizaje
de aviones DC 862. se encuentra debidamente implementado, con servicios
de meteorología, aduana, policía y restaurante. El aeropuerto de
Piura Capitán Concha, el año 2003 movilizo 5,539 vuelos lo que significo
una disminución de 28.6% en comparación al año 2002, en lo referente a
la carga-correo movilizo 504,578 kilos, lo que significó un incremento
de 17.4% referente al año 2002.
COMUNICACIONES
Estaciones de Radiodifusión
Respecto al servicio de
telecomunicaciones, en el año 2003, la Región Grau cuenta 176 estaciones
de radio difusión sonora Y por televisión; de los cuales 126 son
estaciones de radio difusión sonora y 50 son estaciones de radio
difusión por televisión, de ellos el 80% pertenece a la banda de
frecuencia muy alta.
Tráfico Postal
En la Región Piura se dispone de 8
oficinas postales ubicadas mayormente en las provincias de Piura y
Sullana; en el año 2005, el movimiento de trafico postal de
correspondencia nacida y distribuida, muestra el siguiente
comportamiento en correspondencia Personal, Empresarial y Especial es
como sigue: El total de correspondencia Nacida fue de 186,430 piezas lo
que indica una disminución de -33.4% y en correspondencia Distribuida el
-9.6% todo esto con respecto, tomando la información del 2003 en
relación al año 2002.
Serpost Piura cuenta con 07 (siete)
carteros oficiales del total de 517 que laboran en el resto del país.
Unos 344 de ellos trabajan solo en Lima, en todo el Perú operan 173
oficinas. La empresa que presta servicios postales a nivel nacional e
internacional en el Perú es Serpost S.A. con un servicio de alta calidad
asegura satisfactoriamente a sus clientes, también de proporcionar al
país la infraestructura de comunicación postal para su desarrollo,
velando por la modernidad de sus servicios y lograr y mantener
autosuficiencia económica-financiera, mejorando permanentemente la
calidad del servicio postal. Serpost es una empresa líder del mercado
postal, de reconocida calidad que cuenta con adecuados niveles de
rentabilidad y una cultura y organización basada en la iniciativa,
calidad y competitividad, estrategias y los planes en virtud a los
requerimientos del cliente. (Información disponible en Compendio
Estadístico 2004)